{"id":1032,"date":"2025-12-11T13:07:56","date_gmt":"2025-12-11T11:07:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/?p=1032"},"modified":"2025-12-11T13:08:23","modified_gmt":"2025-12-11T11:08:23","slug":"puiden-siirto-vakiintuu-osaksi-uudenlaista-kaupunkirakentamista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/2025\/12\/11\/puiden-siirto-vakiintuu-osaksi-uudenlaista-kaupunkirakentamista\/","title":{"rendered":"Puiden siirto vakiintuu osaksi uudenlaista kaupunkirakentamista"},"content":{"rendered":"\n<p>Teksti: Hilla Paju<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-lala-blocks-lala-ingressi\">Kaivinkoneen varoitus\u00e4\u00e4ni katkaisee talvip\u00e4iv\u00e4n hiljaisuuden. M\u00e4rk\u00e4 maa h\u00f6yry\u00e4\u00e4<br>pakkasilmassa ja kymmenmetrinen tammi kohoaa hitaasti ilmaan. Juuripaakku on j\u00e4\u00e4ss\u00e4 ja ty\u00f6njohtajien katseet sen liikkeiss\u00e4. Seuraavaksi ei tarkoituksena ole kaataa puuta, vaan siirt\u00e4\u00e4 se ty\u00f6maan tielt\u00e4 uuteen paikkaan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Siirto ei ole mahdotonta<\/h2>\n\n\n\n<p>Finavian uuden terminaalin laajennuksen alle oli j\u00e4\u00e4m\u00e4ss\u00e4 tammi, joka oli istutettu vuonna 2005 ilmailulaitoksen p\u00e4\u00e4johtajan muistoksi.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Kysyiv\u00e4t, voisiko puun siirt\u00e4\u00e4. K\u00e4vin katsomassa ja sanoin, ett\u00e4 onnistuu, kertoo arboristi Jarno Lehtoranta, joka toteutti siirron yhdess\u00e4 suunnitteluhortonomi Heli Nordenstedtin kanssa.<br>Tammi oli painoi arviolta kymmenen tonnia. Siirtoa edelsi nopea mutta tarkka valmistelu, jossa konsultoitiin taimistoja, Staran arboristeja ja maansiirtoalan ammattilaisia.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Kun katsoo latvaan, n\u00e4kee puun kunnon ja koon. Se, miss\u00e4 juuret kasvavat, selvi\u00e4\u00e4 vasta kaivaessa. Siksi oli varauduttava kaikkeen. Siirto tehtiin keskitalvella.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Kaivoimme juuripaakun esiin ja j\u00e4\u00e4dytimme sen v\u00e4hitellen noin seitsem\u00e4ll\u00e4 kuutiolla vett\u00e4, jotta se pysyi kasassa ilman juurien katkaisua. Liikenteen ohjaus oli oma numeronsa, kun kymmenen tonnin tammi kuljetettiin teit\u00e4 pitkin. Kaivinkone, traktori, trukkipiikit &#8211; kaikki toimi. Tunnelma oli hyv\u00e4, vaikka kainalot olivat m\u00e4rk\u00e4n\u00e4, kertaa Lehtoranta ty\u00f6maan tunnelmia.<\/p>\n\n\n\n<p>Tammi kasvaa nyt elinvoimaisena ST1-huoltoasemaa vastap\u00e4\u00e4t\u00e4. Kahden vuoden kastelu ja tuenta varmistivat, ett\u00e4 puu juurtui uudelleen.<\/p>\n\n\n\n<p>Lehtorannan mukaan suurin v\u00e4\u00e4rink\u00e4sitys on yh\u00e4 se, ett\u00e4 ison puun siirto olisi mahdotonta.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Suomessa ajatellaan helposti, ett\u00e4 iso tai vanha puu on vaarallinen ja se pit\u00e4\u00e4 poistaa. Pit\u00e4isi ensin mietti\u00e4, voiko sen s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 tai siirt\u00e4\u00e4. Siirto ei ole mahdotonta, se vaatii vain tahtoa ja v\u00e4h\u00e4n luovuutta.<br>Siirron j\u00e4lkeen ty\u00f6 vasta alkaa Helsingin kaupungin projektijohtaja Maria Sutenius kertoo, ett\u00e4 Helsingin 2021\u20132025 strategiassa edellytet\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 hankkeissa selvitet\u00e4\u00e4n aina vaihtoehto s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 mahdollisimman paljon puustoa ja kasvillisuutta. Lis\u00e4ksi tulevaisuudessa painotetaan viherpinta-alan lis\u00e4\u00e4mist\u00e4 entist\u00e4 enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<p>Helsingiss\u00e4 on my\u00f6s tekeill\u00e4 oma ohjekortti suurten puiden siirroista.<\/p>\n\n\n\n<p>Puita siirret\u00e4\u00e4n nykyisin enemm\u00e4n kuin aiemmin ja monet siirrot ovat onnistuneet todella hyvin.<br>Sutenius korostaa, ett\u00e4 siirrett\u00e4v\u00e4t yksil\u00f6t valitaan tarkalla harkinnalla.<\/p>\n\n\n\n<p>Puun kunto ja uuden kasvupaikan ominaisuudet ratkaisevat. Huonokuntoista puuta ei kannata siirt\u00e4\u00e4 vaikeaan paikkaan. Joskus pilaantuneet maa-ainekset ovat est\u00e4neet siirron. Siirron j\u00e4lkeen puut merkit\u00e4\u00e4n puurekisteriin. Niit\u00e4 tarkkaillaan ja kastellaan usean vuoden ajan. T\u00e4m\u00e4 on olennainen osa siirron onnistumista.<\/p>\n\n\n\n<p>Suteniuksen mukaan Helsinki on nyt siirtym\u00e4ss\u00e4 samalle viivalle muiden edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4kaupunkien, kuten Tampereen ja Turun, kanssa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" data-id=\"1037\" src=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0964-rotated.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1037\" srcset=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0964-rotated.jpeg 640w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0964-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" data-id=\"1036\" src=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0948-rotated.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1036\" srcset=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0948-rotated.jpeg 640w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0948-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" data-id=\"1035\" src=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0938-rotated.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1035\" srcset=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0938-rotated.jpeg 640w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0938-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" data-id=\"1034\" src=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0930-rotated.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1034\" srcset=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0930-rotated.jpeg 640w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0930-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"640\" data-id=\"1033\" src=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0906-rotated.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1033\" srcset=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0906-rotated.jpeg 480w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_0906-225x300.jpeg 225w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">Onnistunut siirto vaatii hyv\u00e4n suunnittelun sek\u00e4 valmistelun \u2013 ja erityisesti siirron j\u00e4lkeen tarkkkailua ja kastelua usean vuoden ajan. Kuvat: Jarno Lehtoranta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lehmus, joka p\u00e4\u00e4tettiin pelastaa<\/h2>\n\n\n\n<p>Kun syksyll\u00e4 2025 Aleksis Kiven kadun ja Sturenkadun risteyksess\u00e4 elinvoimainen ja nuori lehmus alkoi est\u00e4\u00e4 n\u00e4kyvyytt\u00e4, sen kohtalona oli aluksi kaato. Tiukka aikataulu ja tulevat raitiovaunujen ajojohtimien asennusty\u00f6t painoivat p\u00e4\u00e4lle eik\u00e4 puun siirtoa ehditty suunnitella pitk\u00e4n kaavan mukaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Lopulta halu s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 puu johti nopeaan, mutta onnistuneeseen siirt\u00e4miseen, kertoo Helsingin kaupungin projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Tuija Hakkarainen.<\/p>\n\n\n\n<p>Normaalisti puun siirtoa valmistellaan kuukausia etuk\u00e4teen. Juuret leikataan ter\u00e4v\u00e4sti puolen metrin et\u00e4isyydelt\u00e4 rungosta ja latvusta kevennet\u00e4\u00e4n, jotta puu pysyy tasapainossa. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa aikaa ei ollut, mutta koska puut kasvoivat kapealla viherkaistalla, niiden juuristo oli tiivis ja puun irrottaminen onnistui vaivattomasti.<\/p>\n\n\n\n<p>Rungon suojaamisen j\u00e4lkeen kaivinkone irrotti puun varovasti maasta. Juuret katkaistiin siististi ja kone siirsi puun uudelle kasvupaikalle. Puu tuettiin nelj\u00e4ll\u00e4 tukevalla seip\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja kastelu aloitettiin heti. Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 kastelua jatketaan heti s\u00e4iden salliessa.<\/p>\n\n\n\n<p>Urakoitsijallamme GRK:lla oli aikaisempaa kokemusta puiden siirroista ja oli hienoa seurata ammattilaisten ty\u00f6t\u00e4, Hakkarainen toteaa.<\/p>\n\n\n\n<p>Lehmus on tehostetussa hoidossa ensimm\u00e4iset vuodet. Sen vointia seurataan tarkasti, ja tarvittaessa kasvua tuetaan luonnonmukaisilla lannoitteilla.<\/p>\n\n\n\n<p>Toivon, ett\u00e4 tulevaisuudessa puiden siirtoa harkitaan ennen kaatoa. T\u00e4rke\u00e4\u00e4 on varmistaa, ett\u00e4 siirrett\u00e4ville puille on tilaa uusissa suunnitelmissa. T\u00e4m\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 suunnittelijoiden ja kaavoittajien kanssa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"1038\" src=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006729-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1038\" srcset=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006729-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006729-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006729-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006729-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006729-rotated.jpg 1734w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"1040\" src=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006740-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1040\" srcset=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006740-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006740-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006740-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006740.jpg 1387w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"1039\" src=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006735-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1039\" srcset=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006735-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006735-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006735-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006735-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006735.jpg 1849w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"1041\" src=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006744-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1041\" srcset=\"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006744-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006744-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006744-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/1000006744.jpg 1387w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">Suurten puiden siirrosta on saatu jo kokemuksia. Nyt Helsingiss\u00e4 on tekeill\u00e4 siit\u00e4 oma ohjekortti. Kuvat: Tuija Hakkarainen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u201cKaataminen ei ole en\u00e4\u00e4 ainoa vaihtoehto.\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p>Helsingin kaupungin projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Tuija Hakkarainen kertoo, miten asenne siirtoihin on muuttunut lyhyess\u00e4 ajassa.<\/p>\n\n\n\n<p>Nyky\u00e4\u00e4n rakennus- ja liikennehankkeissa keskustellaan yh\u00e4 useammin siit\u00e4, miten puut voidaan s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4. Kaataminen ei ole en\u00e4\u00e4 ainoa vaihtoehto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teksti: Hilla Paju Siirto ei ole mahdotonta Finavian uuden terminaalin laajennuksen alle oli j\u00e4\u00e4m\u00e4ss\u00e4 tammi, joka oli istutettu vuonna 2005 ilmailulaitoksen p\u00e4\u00e4johtajan muistoksi. \u2013 Kysyiv\u00e4t, voisiko puun siirt\u00e4\u00e4. K\u00e4vin katsomassa ja sanoin, ett\u00e4 onnistuu, kertoo arboristi Jarno Lehtoranta, joka toteutti siirron yhdess\u00e4 suunnitteluhortonomi Heli Nordenstedtin kanssa.Tammi oli painoi arviolta kymmenen tonnia. Siirtoa edelsi nopea mutta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"945,1011,711,1023,605,639","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viherymparisto"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1032"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1044,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032\/revisions\/1044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}