{"id":970,"date":"2025-12-11T11:22:10","date_gmt":"2025-12-11T09:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/?p=970"},"modified":"2026-03-05T09:09:26","modified_gmt":"2026-03-05T07:09:26","slug":"vuoden-ymparistorakenne-ehdokkaan-esittely-kalasatamasta-pasilaan-raitiolinja-helsinki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/2025\/12\/11\/vuoden-ymparistorakenne-ehdokkaan-esittely-kalasatamasta-pasilaan-raitiolinja-helsinki\/","title":{"rendered":"Kalasatamasta Pasilaan-raitiolinja, Helsinki"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Vuoden ymp\u00e4rist\u00f6rakenne -palkintoehdokkaat kirjoittavat uutta lukua kaupunkisuunnittelun historiaan<\/strong><\/summary>\n

Vuoden ymp\u00e4rist\u00f6rakenne 2025 -kilpailun finaalivaiheeseen valikoitui viisi kohdetta. Ne edustavat monipuolisesti erilaisia vihersuunnittelun kohteita: mukana on kolme historiallista puistoa, yksi ulkoilualue ja yksi julkisen liikenteen reitin ymp\u00e4rist\u00f6. Ne kaikki toteuttavat uudenlaista ajattelua kaupunkisuunnittelussa \u2013 vanhaa ja olemassa olevaa kunnioittaen.<\/p>\n\n\n\n

Palkintoehdokaskohteista kaksi sijaitsee p\u00e4\u00e4kaupungissa ja muut Turussa, Lahdessa ja Kouvolassa. Seuraavilta sivuilta selvi\u00e4\u00e4, millaisia edistyksellisi\u00e4 viherratkaisuja niiss\u00e4 on tehty.<\/p>\n\n\n\n

Vuoden ymp\u00e4rist\u00f6rakenne -kilpailun j\u00e4rjest\u00e4jin\u00e4 toimivat Viherymp\u00e4rist\u00f6liitto ry, Betoniteollisuus ry ja Kivi ry. T\u00e4n\u00e4 vuonna ehdotuksia palkinnon saajiksi saatiin yhteens\u00e4 16. Betoniteollisuuden tuoteryhm\u00e4p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Antti Taivalkangas kertoo, ett\u00e4 tuomaristolla oli mukavan haastava teht\u00e4v\u00e4 valita ehdokkaiden joukosta finalistit.<\/p>\n\n\n\n

– Voittajaviisikossa korostuvat hieman eri painotuksin suunnittelun, rakentamisen ja kunnossapidon laatu, kest\u00e4v\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6rakentamisen periaatteet ja kohde osana muuta ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4, historiallisia ja taiteellisia arvoja unohtamatta, Taivalkangas toteaa.<\/p>\n\n\n\n

Vuoden ymp\u00e4rist\u00f6rakenne 2025 -kilpailun voittaja julkistetaan Viherp\u00e4ivien ViherGaalassa 11.2.2025 Jyv\u00e4skyl\u00e4n Paviljongissa.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n

Raitiotie yhdist\u00e4\u00e4 Kalasataman ja Pasilan, parantaa Helsingin joukkoliikennett\u00e4 ja tukee
kaupungin kest\u00e4v\u00e4n kehityksen tavoitteita. Allianssimallilla toteutettu projekti mahdollisti tiiviin yhteisty\u00f6n, jonka tuloksena syntyi teknisesti korkeatasoista, viihtyis\u00e4\u00e4 ja ekologista kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6\u00e4.

Vuoden ymp\u00e4rist\u00f6rakenne 2025 -kilpailun palkintoehdokasesittelyn ovat kirjoittaneet hankkeen vastuullisuuden tekniikkavastaava Elisa L\u00e4hde sek\u00e4 kaupunkimuotoilujohtaja, hankkeessa kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6n tekniikkavastaavana toiminut Pia Salmi WSP Finland Oy:st\u00e4 ja maisemasuunnittelija, hankkeessa maisemasuunnittelun vastuuhenkil\u00f6n\u00e4 toiminut Hanna Ylitalo AFRY Finland Oy:st\u00e4. Elisa L\u00e4hde ty\u00f6skentelee nykyisin maisema-arkkitehtuurin apulaisprofessorina Aalto-yliopistossa.<\/p>\n\n\n\n

Hanke toimii esimerkkin\u00e4 vastuullisesta infrarakentamisesta. Luonto, monimuotoisuus ja innovatiiviset ratkaisut olivat suunnittelun keski\u00f6ss\u00e4. Suunnittelussa inventoitiin ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4 kaupunkiluonto ja toteutuksessa laajennettiin paikallisten kasvien ja eli\u00f6iden elinymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Katu- ja puistoalueet ovat vehreit\u00e4 ja monimuotoisia. Viheralueita sek\u00e4 istutuksia sijoitettiin laajasti \u2013 my\u00f6s ratikkapys\u00e4kkien katoille, raitiotielle ja katujen kivetyksiin. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Hermannin Rantatielle istutettiin 15 eri puulajia 850 metrin matkalle, ja paahteisilla alueilla hy\u00f6dynnettiin ruderaattialueiden siemenpankkia sek\u00e4 toteutettiin aroistutuksia. Paahderadan suunnittelussa tehtiin yhteisty\u00f6t\u00e4 Kumpulan kasvitieteellisen puutarhan kanssa. Kaadettuja puunrunkoja hy\u00f6dynnettiin lahopuuna.<\/p>\n\n\n\n

Hankkeessa tehtiin innovatiivisia ratkaisuja ja luotiin uutta tietoa. Vihre\u00e4n pys\u00e4kin pilotti ja p\u00f6lytt\u00e4j\u00e4yst\u00e4v\u00e4llisten kasvien DNA-testaukset toivat uutta tietoa kaupunkisuunnitteluun.
Hulevesien hallintaan panostettiin rakentamalla viivytysratkaisuja, l\u00e4p\u00e4isevi\u00e4 pintoja ja ohjaamalla pys\u00e4kkien hulevedet puiden kasvualustoihin. Vallilanlaaksoon rakennettiin uusi avoin hulevesiuoma ja putkitettuja hulevesiviem\u00e4reit\u00e4 avattiin luonnonmukaisiksi avopuroiksi. Valaistus toteutettiin miellytt\u00e4v\u00e4ksi, turvallisuutta lis\u00e4\u00e4v\u00e4ksi ja luonnonarvoja kunnioittavaksi \u2013 h\u00e4iri\u00f6valo ja valosaaste minimoitiin.<\/p>\n\n\n\n

Projektissa kiinnitettiin erityist\u00e4 huomiota kest\u00e4vien ratkaisujen toteutumiseen: materiaalien kierr\u00e4tysaste oli 87 prosenttia, vihre\u00e4n betonin k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4hensi hiilip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 17 prosenttia ja v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6iset polttoaineet ty\u00f6koneissa tuottivat 97 prosenttia pienemm\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00f6t kuin perinteiset polttoaineet.<\/p>\n\n\n\n

Rakentamisessa hy\u00f6dynnettiin runsaasti kierr\u00e4tyskivi\u00e4, kuten kaduilta poistettuja luonnonkivilaattoja ja reunakivi\u00e4, kierr\u00e4tyshiekkaa ja -kasvualustoja sek\u00e4 k\u00e4ytettiin ruokosilppua istutusten katemateriaalina. Suunnittelua ohjasivat selke\u00e4t periaatteet, joita mittaroitiin ja toteutettiin koko projektin ajan. Asiakkaan, suunnittelijoiden ja rakentajien tiivis yhteisty\u00f6 mahdollisti vaihtoehtojen arvioinnin ja parhaiden ratkaisujen tunnistamisen. Ihmisl\u00e4heinen suunnittelu, luonnon monimuotoisuus ja dokumentoidut kest\u00e4v\u00e4t ratkaisut johtivat projektin \u201cKiitett\u00e4v\u00e4\u201d BREEAM Infrastructure -luokitukseen. Yhteisty\u00f6t\u00e4 tehtiin my\u00f6s Aalto-yliopiston kanssa.<\/p>\n\n\n\n

Esteett\u00f6myysk\u00e4velyill\u00e4 ja tiiviill\u00e4 yhteisty\u00f6ll\u00e4 varmistettiin hyv\u00e4 kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6 kaikille sek\u00e4 ty\u00f6maan aikana ett\u00e4 lopputoteutuksessa.<\/p>\n\n\n\n

Hankkeessa luodut kaupunkitilat tuovat k\u00e4ytt\u00e4jille positiivisia el\u00e4myksi\u00e4 ja turvallisuuden tunnetta. Kohde on saanut kiitosta monimuotoisuudesta, innovatiivisuudesta ja vastuullisuudesta. Kohde toimii mallina kest\u00e4v\u00e4n kehityksen ja vastuullisuuden integroimisessa infrahankkeisiin.<\/p>\n\n\n\n

Kuvat<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Nylanderin puiston kohdalla ratikkalinja on monipuolisimmillaan: viihtyis\u00e4 pys\u00e4kkiymp\u00e4rist\u00f6 rajautuu istuskelumuureihin, aroistutuksiin ja monilajisiin istutusalueisiin. Hulevedet ohjataan kadulta kasvipeitteisiin painanteisiin ja Kumpulanpuron uoma on kunnostettu. Pys\u00e4kin molemmin puolin on my\u00f6s paahderataa ja niittyalueita. Kuva: Kalasatamasta Pasilaan -hanke, Aarni Salomaa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Vallilanlaaksossa raitiotie toteutettiin viherpintaisena paahderatana, ja kukkaloisto ratikan vierell\u00e4 tarjoaa elinymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4 monille lajeille. Kuva: Kalasatamasta Pasilaan -hanke, Aarni Salomaa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Hermannin rantatien aroistutusalue on mielenkiintoinen v\u00e4rivaihtelussaan l\u00e4pi kes\u00e4n. Pystylahopuut on toteutettu M\u00e4kel\u00e4nkadulta kaadetuista lehmuksista. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Hermannin rantatielle toteutettiin runsaan kasvillisuuden lomaan viihtyis\u00e4 lev\u00e4hdyspaikka \u2013 takana olevaan tukimuuriin on asennettu linnunp\u00f6ntt\u00f6tiili\u00e4 ja p\u00f6rri\u00e4isille reik\u00e4tiili\u00e4. Kuva: Kalasatamasta Pasilaan -hanke, Pia Salmi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Junonkadun valaistut k\u00f6ynn\u00f6spylv\u00e4\u00e4t luovat kadulle tunnelmaa ja mukavaa matalaa mittakaavaa. Kuva: Kalasatamasta Pasilaan -hanke, Aarni Salomaa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tekij\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n

Kohteen omistajat: P\u00e4\u00e4kaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy, Helsingin kaupunki
Suunnittelijat: WSP Finland Oy, Destia, Sweco Infra ja Rail Oy, AFRY Finland Oy, Maisema-arkkitehtitoimisto N\u00c4KYM\u00c4 Oy
Rakentaja: GRK Suomi Oy, Destia Oy
Kunnossapit\u00e4j\u00e4: VRJ, Helsingin Kaupunki
Valmistumisvuosi: 2024
Sijainti: Raitiolinja 13:n reitti, Helsinki<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hanke toimii esimerkkin\u00e4 vastuullisesta infrarakentamisesta. Luonto, monimuotoisuus ja innovatiiviset ratkaisut olivat suunnittelun keski\u00f6ss\u00e4. Suunnittelussa inventoitiin ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4 kaupunkiluonto ja toteutuksessa laajennettiin paikallisten kasvien ja eli\u00f6iden elinymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4. Katu- ja puistoalueet ovat vehreit\u00e4 ja monimuotoisia. Viheralueita sek\u00e4 istutuksia sijoitettiin laajasti \u2013 my\u00f6s ratikkapys\u00e4kkien katoille, raitiotielle ja katujen kivetyksiin. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Hermannin Rantatielle istutettiin 15 eri puulajia 850 metrin matkalle, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":986,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"561,830,957,112,673,723","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vuoden-ymparistorakenne-palkintoehdokas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=970"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1327,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970\/revisions\/1327"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/media\/986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vyl.fi\/viherymparisto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}